[Breeze2000]

Борис Ц писал(а):

А вот моя нонешняя прелесть

Хорошая рама, но для города жалко...вдруг камаз

[Борис Ц]

Vidar писал(а):

Борис Ц писал(а):

Вес одной рамы 292 грамма, второй - 274, это с осями и спейсерами. Без - 247 и 228 соответственно.
Оси в комплекте - стальные, судя по весу. 76 грам за все 8 штук
Спейсеры люменевые, 7 штук - 10,3 мм, и еще один - 10,2

минусов я не увидел. то есть для обычных катальцев они более чем норм?

Испытаний на разрушение не проводил.
Крепление только 195, не всякому обычному катальцу подойдет.

[Vidar]

Борис Ц писал(а):

Вес одной рамы 292 грамма, второй - 274, это с осями и спейсерами. Без - 247 и 228 соответственно.
Оси в комплекте - стальные, судя по весу. 76 грам за все 8 штук
Спейсеры люменевые, 7 штук - 10,3 мм, и еще один - 10,2

минусов я не увидел. то есть для обычных катальцев они более чем норм?

[Борис Ц]

Вес одной рамы 292 грамма, второй - 274, это с осями и спейсерами. Без - 247 и 228 соответственно.
Оси в комплекте - стальные, судя по весу. 76 грам за все 8 штук
Спейсеры люменевые, 7 штук - 10,3 мм, и еще один - 10,2

Брал тут в сентябре за 3 935,06 р.

А вот моя нонешняя прелесть:



Тут уже все в порядке и с качеством, и с весом, и с материалами, и с комплектацией, и особенно - с ценой

[Breeze2000]

Борис Ц писал(а):

Алишные Flyke - не брать.
Тяжелые, судя по всему - литье, рама от рамы отличается весом. Оси стальные.
Брал на удачу пару 4х110. Удача подвела. Могу подарить.

Борис!
А можно по-подробней?
Где заказывал, когда и почем? И фотки если не сложно

Я на своих год катаю и вроде все хорошо и ими доволен. На литье не похоже и оси люминивые.
И Олег Старов такие заказывал и вроде не жаловался ( хотя может уже и разочаровался) У спортсменов требования выше

[Lorhen]

да, 249мм.
Я заказывала ради разметки 155, но и на китайских плеже 243мм она есть, хотя вакх писал, что нету. В общем каждый китайский подвал делает свою модификацию. А как рамы себя поведут на ноге, надо сравнивать. Вот мне уже кажется, что Ви тупит, а в прошлом году нравилась.

Трипл скорее всего длинноват для города, ему бы башмак пониже, и по прямой.

[Rock&Roliki]

Ну так Флики мощный человек брал, фск + вес, колеса у него мясо отваливается на половинки за рамы трет, ступицы крушатся. А Флики похоже мощные рамы, перемычки в виде трубки и оси как говоришь стальные. Я про 3х100 Флики те что на фото выше.

[Борис Ц]

Алишные Flyke - не брать.
Тяжелые, судя по всему - литье, рама от рамы отличается весом. Оси стальные.
Брал на удачу пару 4х110. Удача подвела. Могу подарить.

[Rock&Roliki]

Раньше таких не было на протяжении нескольких лет, все R5 были одинаковые и у всех роллеров тоже одинаковые, потому при названии R5 представлялась единственная рама, 249мм со смещением. Было различие в дизайне покраски, ещё с неокрашенной фаской серебристой но таких лотов мало было и временно. 125мм R5 тем более в помине не было, первый раз вижу. И иногда проскакивали по цене R5 реальные "слепки" ПТ 243мм с перемычками первых моделей ПС, сейчас ПТ оригиналов дизайн поменялся и длина 246мм. Получается сейчас 3 вида разных R5. Все же с длиной накололи, те же 249мм? Вот не пишут китайцы длину, или пишут неточную, основной параметр рамы все же.

[Lorhen]

Вы можете орать тут хоть до ночи, но пленку я давно истратил всю
Второй раз пишите, что смещение есть, и на Ваших R5 оно действитель наличествует, но это не мешает китайцам делать рамы и со смещением, и без смещения. Я заказала R5 (balance) Крибле-крабле-бумс: https://a.aliexpress.com/_9fnPJx

Там же есть рамца 260мм 3*125

[Rock&Roliki]

Lorhen писал(а):

Приехала R5. Вруны китайцы, нету 252 мм, недоложили 3 мм. Хорошая рама, похожа на PS PT, без перегородок, нет смещения среднего колеса. Легкая, жесткая. Окрашена хорошо. Разметка шикарная 155, 165, 185, 195.

Ну как же нет смещения среднего колеса в R5. Вот мои R5.

Скрытый текст (кликните здесь для просмотра)

А это прошлые рамы, клон с али ПС коре трипл Х 260мм, 3х100мм, влезают без напилинга 110мм. Вот они с равномерным расположением колес, без смещения. А если сравнить эти фото то видим что высота рам визуально одинаковая, потому и 110мм влезают, значит смысла в высокой раме 3х100мм нет. И если обратить внимание на геометрию установки этих двух рам 249мм R5 и 260мм трипл Х, то видим, переднии колеса одинаково расположены под мыском, но на 260мм раме заднее просто дальше от пятки, ось почти по окончанию пятки что хорошо, рама длиннее но переднее не торчит сильно и не "спотыкается", вот то же хотелось бы от R5, чуть назад сдвинуть, а то задняя ось под пяткой, но если в другие прорези переставить, то заднее колесо будет расположено как у трипл Х а переднее под мысок уйдет и будет проваливаться через мыски.

Скрытый текст (кликните здесь для просмотра)

И почему то эта трипл Х мне не зашла, продал знакомой - не зашла, продала знакомому - не зашла, знакомый перешел на Суперсоник, значит не зашла но не факт что дальше по рукам пошла. О чем это говорит? Если 100% отрицательного мнения, хотя рама крепчайшая, красивейшая, по идее низкая раз 110мм влезает. В чем дело, в длине 260мм или длина + равномерное расположение колес? А может в особенностях крепления что крепеж не как у других рам а смещен, отсюда всего и дубовость управления + длина?

[Lorhen]

В отзывах на флюки пишут, что тяжелые. Вид у них капитальный и похоже длинные.
Ви длинные и низкие. С моим башмаком ни о каких 110 речи не идет, там новые 100 не влезут, упрется среднее колесо. А если поднимать, пользы в низких рамах никакой. Так что и мерить не буду.

Приехала R5. Вруны китайцы, нету 252 мм, недоложили 3 мм. Хорошая рама, похожа на PS PT, без перегородок, нет смещения среднего колеса. Легкая, жесткая. Окрашена хорошо. Разметка шикарная 155, 165, 185, 195. Жду когда высохнет асфальт, моросит.

Кстати оригинальные Flying Eagle Supersonic обдираются только в путь, посадочные места после одной установки ободраны до металла, а китайцы офигенно красят.

[Wakh]

Rock&Roliki писал(а):

Ну вот, судя по табличке видим что самые низкие Ви и на втором месте ДмБ. Причем Ви что 100мм что 110мм одинаковой высоты, отсюда вопросы - а нафига 1) в 100мм Ви влезет 110мм колеса? 2) 100мм Ви можно было бы сделать ещё ниже?
Тогда что посоветуешь с али под 40й размер наверно в пределах 235-248мм, 243 скорее всего, самую низкую? Из таблички Ви боле менее подходит, но не нравится равномерно колеса, визуально и все же это влияет на поведение когда на бугорке резкий роккиринг на среднем колесе возникает и ближе к пятке устойчиво, да и везде пишут что смещение колеса маневренности добавляет, а появилось смещение скорее всего по тех причинам, чтоб не цепляло за бут, чем ближе к передней крепежной площадки бута тем шел всё ниже.
Что про такую скажете с али, я вот при поиске 3х100 не нашел такую а у знакомого увидел. Но 255мм мне не очень, равномерность колес тоже. Интересна логика хозяина, у него были рамы Себа 3х110, и карбон отечественные, забыл как называются, как у Ро, почему он на такую перешел, типа ниже и длинее? И заметьте на этом размере 255мм рама мелкая смотрится, а на моем 40-м 249мм кажется огромная, так что от размера всё же надо плясать, если ты не спидскейтер на лыжах:)

Скрытый текст (кликните здесь для просмотра)

Ну что советовать, я своё мнение в кино изложил, у меня размер 40-41. Ви100, РТ, СС и ДмБ — все испробованные рамы меня устроили.
1. В ви 100, насколько я помню, 110 не влазят.
2. Может и можно, но и так колёса 1 и 2 во многие буты будут упираться.
Про положение колёс я уже писал не раз, мне без разницы.
Раму флюк не щупал, скорее всего на али она дорогая была.

[_оЯ_]

Rock&Roliki писал(а):

у него были рамы Себа 3х110, и карбон отечественные, забыл как называются

Ultran она называется , геометрически (длина , высота , расположение колёс , разбивка) это полный аналог какой-то старой себовской 310-ой 243мм , и почти аналог FR Carbon 310 (244mm).
Современная алюминиевая 310-я имеет длину 248мм , вероятно чтоб переднее колесо не упиралось.

[Rock&Roliki]

Wakh писал(а):

В моём случае, на 2-х сетапах рамы настолько низкие (Ви и ДмБ), что пришлось точить бот ради 100-к. Для 110-х нужно проставки делать, но меня 3*100 устраивают.

Ну вот, судя по табличке видим что самые низкие Ви и на втором месте ДмБ. Причем Ви что 100мм что 110мм одинаковой высоты, отсюда вопросы - а нафига 1) в 100мм Ви влезет 110мм колеса? 2) 100мм Ви можно было бы сделать ещё ниже?
Тогда что посоветуешь с али под 40й размер наверно в пределах 235-248мм, 243 скорее всего, самую низкую? Из таблички Ви боле менее подходит, но не нравится равномерно колеса, визуально и все же это влияет на поведение когда на бугорке резкий роккиринг на среднем колесе возникает и ближе к пятке устойчиво, да и везде пишут что смещение колеса маневренности добавляет, а появилось смещение скорее всего по тех причинам, чтоб не цепляло за бут, чем ближе к передней крепежной площадки бута тем шел всё ниже.
Что про такую скажете с али, я вот при поиске 3х100 не нашел такую а у знакомого увидел. Но 255мм мне не очень, равномерность колес тоже. Интересна логика хозяина, у него были рамы Себа 3х110, и карбон отечественные, забыл как называются, как у Ро, почему он на такую перешел, типа ниже и длинее? И заметьте на этом размере 255мм рама мелкая смотрится, а на моем 40-м 249мм кажется огромная, так что от размера всё же надо плясать, если ты не спидскейтер на лыжах:)

Скрытый текст (кликните здесь для просмотра)