Тест - рама-сотка!

 Ну вот, наконец и я попробовал "сотки" - рама "Schankel ST-410" 4х100 мм (Taiwan), любезно выделенная на пробу Тихомиром. Разбивка рамы - 165 мм, поэтому она встала легко на мой бот, и оденется на любой другой, включая K-2-Mod и всякие другие Лайтнинги. К сож., Тихомир поберег мне здоровье и не позволил расшибиться во время тестов колес 100 мм на разбитом асфальте в городе, поэтому проба "Schankel ST-410" была только на гладких кругах стадиона "Сокол" :))

Объективно

Вообще, знакомство с сотками случилось во время моего второго выката в этом сезоне..., и хотя "мастерство не пропьешь", я в особые тонкости ощущений типа - "как легко вваливается в поворот эта дюралевая рама, наследница double void, прям таки как магниевая арочная из другого ряда наследников, хотя она совсем не магниевая, но так же легко и охотно перебрасывает конек с грани на грань и выскакивает из поворота",...  я вдаваться не стану.  Sorry :)))

Замечено - сетап 100's на ногах ощутился как-то легко. В том плане, что 5 колес встают на асфальт однозначно - плюх и все, ни с места! А тут - возможны еще какие-то вариации - как с обычными 4 колесками:)) Это сразу же сподвигло поделать пистолетики задом и т.п. ерунду :))) Тем более, что Тихомир в это время куда-то ушел :)))

Откуда взялась легкость... в ногах (но не у меня в дыхалке :))), а кто ж его знает, м.б. мышцу приотпустило после "жесткого открытия сезона на набережных", или еще в чем прикол. Но это было. Еще заметил как велик накат по инерции - почти полкруга (300 метров кольцо) по стадиону Сокол после крайнего толчка не со всей дури. Хотя сколько будет на 80 мм я не знаю, померяю - допишу сюда после :)) 

Из-за ощущения "невесомости" ног мне привычной техникой катиться было немного странновато - возможно, из-за иной информативности в целом сетапа100мм, это дело привычки, которой у меня нет. На гладком асфальте стадиона супер прироста скорости в целом я не заметил, но очевидно что "средняя скорость повысилась" и это логично... из-за наката. Конечно, надо было и время на круге померять ... но мысль пришла когда я уже все открутил от бота::((  А в целом вообще, ... я ожидал чего-то бОльшего и страшного, такого, как сами эти огромные колесы :))  Наверное это был синдром "ожидание ожидания". Не знаю "чего", но ... кто знает, чего мы все ждем  от новизны ощущений?

Самое странное - удивило забытое чувство "сильной четырехколесности" - т.е исчезло ощущение "утюжковости", каким и отличаются 5-колесные рамы - т.е. толкнулся и можно чуток поглайдить, при этом ролик с курса не сбивается, есть четкая упертая дуга. А тут какое-то "приколбашивание" - ролик неустойчив в продольном направлении, так же, как и обычный 4-х колесный конек. Удивительно это оттого, что длина этой рамы - ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ, как сейчас у меня на 5х80мм, а ощущение в ногах и голове - будто-она сильно короче. Скорее всего, нужна более мягкая техника катания - 5 колесная рама намного жестче в ощущениях и управлении. Еще, в конце СИЛЬНОГО и резкого толчка ролик пытается проскользнуть - может быть из-за меньшего угла наклона до асфальта в последней фазу толчка. Но это заметно только в толчке из низкой посадки. С этими 4-х колесными гигантами явно надо аккуратнее.

1) из-за высоты асфальт-ботинок - рычаг приложения сил увеличился, вообще, померял сетап рулеткой - ролик с 100мм на 1 см выше чем с 80мм. Кстати,
интересно, что несмотря на то, что объективно нагрузка на голеностоп ЯВНОЕ должна увеличится, я на ноге это увеличение высоты не почувствовал НИКАК, это явный плюс. 

2) из-за того, что под весом крайние колеса проминаются и за счет этого образуется "микророкеринг". А в 5 колесах для этого надо продавить 2 колеса... что в принципе не очень реально..

Видимо, для того, чтобы ощущение "как было бы на 5-и" не пропало, надо чтобы рама была еще длинней!!! Для похожести ощущений...мммм надо наверно проекцию сделать от башки через крайние оси на асфальт :)))))
Это и будет - конгруэнтная длина рамы :)))))

Измерения

Взвесил:

setup 100 мм весит 800 грамм (колеса+ рама без ботинка)
setup 80 мм весит 760 грамм.

а 84 мм наверняка тоже догонит 800 грамм.

значит дело было не в легкости роликов вчера.

А может просто из-за высоты непривычно ??? Все же ролик с сетапом на 80мм изрядно пониже::

рама  80 мм перед	рама  80 мм сзади	рама 100 мм сзади	рама 100 мм перед

А еще мне показалось, что ... колеса 100 мм стимулируют езду в более высокой стойке. Было несколько неудобно ехать в низкой стойке из-за неустойчивого ощущения, что рама короткая - будто нет привычной опоры спереди-сзади (при той же длине рамы что и 5х80). Однако, повторюсь - все мои слова исходят из получасового катания, поэтому озвученное не аксиома, а только лишь быстрое сравнение 100х4  и 5х80 мм.

Наверно, рама 4х100 такой длины (12,8') это очень зашибись для тех перцев, что перелазят в скорость с обычных фитнусовых роликов и привыкли бегать стоя бегом по городу - типа... ну их и так все знают :)) 

Таким катальщикам на 5 колесах реально тяжело - нужна совсем другая техника в конькобежной посадке. А для всех других, кто следуя моде перелазит с 5 колес, определенно точно понадобится  время на привыкание, хотя и небольшое.

Для первого раза конечно, многовато "таких серьезных умозаключений", но что поделать - читатель хочет инфы много и сразу :))

Чуть позже мы померяли с Кнокером накат на почти идеальном бетоне в крытом катке Крылатского... он - на 4х100, я - на 5х80.

Пока была скорость - катили рядом, а вот на малой скорости я стал от него укатывать... Неожиданно???

Итог - по гладкой бетонке до полной остановки я проехал примерно на 15 метров дальше. Надо будет еще с кем-нибудь попробовать этот момент для чистоты эксперимента.

барх....

7.06.05 + 10.07.05+23.04.2011

спасибы: первому в России speed-магазу: ццц.speedskate.land.ru

 

Нам интересно ваше мнение! Есть что добавить?

Ваше имя: 

Комментарий

Введите эти цифры: